Mobilitetslab for Smarte Transportløsninger

Vi driver innovasjon og kunnskapsbygging for smartere transport i Norge.

Om oss

God sommer 2021

Tiden flyr, og nå er det sommerferie for de fleste om kort tid. Vi i MUST ønsker alle samarbeidspartnere en riktig god sommer.

Sommerhilsen fra MUST

Innovasjonskonkurransen til MUST LivingLab utvides med en runde fordypende forhandlinger med to leverandører. 

Dynamisk bestillings- og informasjonstjeneste.

MUST LivingLab har på vegne av Skyss gjennomført en åpen innovasjonskonkurranse med formål om å komme i dialog med innovatører som evner å utvikle nye bestillings- og informasjonstjenester som er tilpasset eldre og ikke-digitale mennesker. 

Innovasjonskonkurransen er delt i tre faser. Fase én var er en åpen dialog med markedet hvor aktører ble invitert til å sende inn skisser til løsningsforslag. Fase én ble avsluttet med fire vinnerforslag som gikk med til fase to. 

I fase to ble samarbeidet mellom leverandørene og prosjektgruppen i MUST LIvingLab støttet med kr. 62.500,- til en felles modningsprosess. Fase to er nå avsluttet.

I fase tre av konkurransen er det mulighet til å gå inn et løp med Innovasjon Norge og Skyss som pilotkunde. Fase tre har planlagt oppstart etter sommer 2021.

Prosjektgruppen i MUST LivingLab har bestemt å justere avslutningen av fase to i innovasjonskonkurransen. To leverandører inviteres nå til fordypende forhandlinger med fokus på et løp med Innovasjon Norge. Bjørn Klimek er leder for MUST LivingLab og organiserer innovasjonskonkurransen.

- Vi har hatt en meget spennende dialog med fire leverandører og har lært utrolig mye om de tekniske og forretningsmessige mulighetene som fins for dynamiske bestillings- og informasjonstjenester tilpasset eldre og ikke-digitale mennesker. Vi i MUST er oppatt av å være en god støttespiller for entreprenører ved innfasing av nye og smarte mobilitetsløsninger. I samråd med ekspertene i vår jury velger vi derfor nå å gå inn i dialog med to leverandører før juryen tar en beslutning, sier Bjørn.

To leverandører valgt til utvidet modningsprosess

Juryen til MUST sin innovasjonskonkurranse har valgt å gå inn i en utvidet modningsprosess med to leverandører. De valgte leverandørene er:

Skyss med pilotprosjekt om tilpasset fleksibel bestillingstransport

Skyss kommer til å etablere flere transporttjenester i framtiden som baserer seg på fleksible bestillingsløsninger. Kari Steinsland er leder for mobilitetstjenester i Skyss og peker på 

en pilot der Skyss skal teste fleksible transporttjenest

 tilpasset eldre mennesker og mennesker med behov for tilrettelagt transport. 

- Med denne innovasjonskonkurransen prøver vi i Skyss å gå nye veier for vårt innovasjonsarbeid. Vi er veldig taknemelige for innsatsen som ble lagt fram av leverandørene i denne konkurransen. Alle leverandørene har utformet konkurransedyktige løsningsforslag. Vi i Skyss har et reelt behov som vi ønsker å få dekket med denne konkurransen. Jeg vil gjerne bruke anledningen til å takke alle leverandørene for samarbeidet og ser fram til den videre dialogen med to av leverandørene.

Avslutte fase to av innovasjonskonkurranse i august

Prosessen justeres noe og det er nå planlagt å avslutte fase to senere i august. Vinnerforslaget skal så gå inn i et løp med Innovasjon Norge og Skyss som pilotkunde fra høst 2021. 

Innovasjonskonkurransen til MUST LivingLab utvides med en runde fordypende forhandlinger med to leverandører.

Skyss kommer til å etablere fleksible mobilitetstjenester. Bjørn Klimek organiserer innovasjonskonkurransen for MUST Living Lab. 

To vinnerforslag videre i MUST sin innovasjonskonkurranse

MUST InnoLab

MUST InnoLab tilbyr støtte til kreativitet og idéutvikling både for offentlige og private aktører som ønsker å løse transportutfordringer og vil være bidragsytere og eiere av en smartere transportmiks.

InnoLab

MUST DataLab

MUST DataLab er en lekegrind for identifisering av utfordringer og løsninger, og for å eksperimentere med ulike datakilder. Gjennom MUST DataLab kan du få tilgang til kommunale, statlige og fylkeskommunale transport- og mobilitetsdata. Vi ønsker at ulike aktører skal kontakte oss å utvide og utvikle disse datakildene. 

DataLab

MUST LivingLab

Her ønsker vi å kunne bidra til at store og små aktører får testet ut sine ideer på virkelige mennesker i en virkelig by. Private og offentlige aktører tester og MUST bistår med metode og med å samle de ulike aktørene som skal til for å få den praktisk tilretteleggingen og nødvendige tillatelser på plass for å få en vellykket testperiode.

LivingLab

MUST har utarbeidet et mobilitetsdashboard som gir deg enkel tilgang til en rekke datakilder på en oversiktlig måte. Første versjon av vårt dashboard er tilgjengelig med data fra Bergen. MUST arbeider med å utvide vårt mobilitetsdashboard med nye data og ønsker at det etter hvert skal dekke hele Norge.

MUST Living Lab jobber parallelt med flere innovasjons- og pilotprosjekter. Vi har som formål å bygge et prosjektportefølje fordelt over hele Vestland fylke. Vi jobber aktivt og til enhver tid med pilotprosjekter i forskjellige faser. Besøk gjerne vår side om våre piloter.

Smart regulering av mikromobilitet

Autonom buss i Sunnfjord kommune

Hentmeg Odda - pilot om fleksibel bestillingstransport

Fleksibel bestillingstransport for målgruppen 'tilrettelagt transport'

MUST LivingLab innovasjonskonkurranse

MUST Living Lab prosjekter

Vi ønsket å se nærmere på mobildataene fra Telia og sammenligne de med passasjertall fra Skyss for å sette sammen et helhetlig bilde av reisevaner. Passasjertallee fra Skyss er basert på automatisk passasjertelling ved hjelp av sensorer ved dørene.

 Det ble bl.a. sett på passasjertall og reiser med båt til og fra Askøy, og hvordan det gikk opp med antall bussreiser til og fra Kleppestø. Det var tydelig at mobilitetsdata fra Telia, sammen med passasjertall fra Skyss, kan gi god innsikt i reisevanene til de som pendler med båt mellom Askøy og Bergen.

Vi fant også ut at passasjertallene til Skyss ikke var komplette; siden mobilitetsdataene fra Telia er for 2019, er det også valgt passasjertall for 2019. Imidlertid er Skyss sine passasjertall fra 2019 ikke komplett for alle områder.

For eksempel gjelder dette Osterøy som vi studerte sist; her var det ikke mulig å sammenligne mobilitetsdata fra Telia og biltellinger fra SVV opp mot passasjertall fra Skyss, siden bussene til og fra Osterøy ikke hadde tellere eller sensorer i 2019. Dette gjelder dessverre også for flere områder.

Skjermbilde: Reiser fra Øygarden til Bergen basert på mobildata.

Mobildataene forteller en del om reisemønstre og mellom hvilke områder i Bergensområdet reisene foregår. Det blir riktignok veldig komplekst når man skal se på det store bildet, og når man samtidig tar høyde for begrensningene som vi har avdekket så langt.

Det som hvert fall er sikkert er hvor nyttig det er å møtes i MUST DataLab for å arbeide med data og i felleskap diskutere hvilke muligheter man har og hvilke innsikter som kan tilegnes.

Vi i MUST DataLab har gjennomført nok en DataLab der vi har hatt som formål å få en bredere innsikt inn i reisevaner. DataLab’en var for partner-organisasjonene i MUST, i tillegg til deltakere fra Entur.

Innsikt i reisevaner

MUST LivingLab bidrar til utforming av et pilotprosjekt som skal teste fleksibel bestillingstransport. Skyss er i spissen for prosjektpartnerskapet med Bergen kommune og MUST nettverket. Dette fleksible bestillingstransport tilbudet er et mobilitetstilbud hvor teknologi bestemmer ruten i sanntid basert på kundene sine bestillinger. Innovasjonspotensialet ved fleksible transporttjenester er mangfoldige og kan på sikt både supplere og erstatte tradisjonell rutegående kollektivtransport. 

 i Skyss er prosjektleder for piloten og sier «at fleksible transporttjenester vil komme til å få større plass i Skyss sitt mobilitetstilbud framover. Vi i Skyss har samlet erfaring i vår pilot ‘Hent meg i Odda’ og fortsetter nå arbeidet med å tilegne oss erfaringer med det teknologiske mulighetsrommet. I denne piloten tilpasser vi det fleksible transporttilbudet i første omgang til målgrupper som av ulike årsaker ikke kan benytte seg av det ordinære kollektivtilbudet.

 representerer Bergen kommune i pilotprosjektet og sier at «det å klare seg selv er viktig både i et samfunnsøkonomisk- og et folkehelseperspektiv. Et lavterskel transporttilbud vil bidra til økt selvstendighet for den enkelte til å utføre praktiske gjøremål i hverdagen. Samtidig er det også et tilbud som styrker tilgjengeligheten til sosiale møteplasser og øker mulighet for deltakelse i kulturelle aktiviteter og arrangement. Det er et overordnet mål om å legge til rette for at flere skal være selvstendige i hverdagen med en opplevelse av trygghet, forutsigbarhet og god livskvalitet. Særlig med tanke på at vi stadig blir flere eldre, vil et slikt transporttilbud være en viktig faktor for at flere skal kunne bo lengre hjemme. Aktiv medvirkning fra målgruppen er helt avgjørende for at vi utvikler er tilbud som treffer behovet, det legges derfor opp til en aktiv medvirkningsprosess gjennom hele pilotperioden."

 er leder for MUST Living Lab og ser på denne piloten som et veldig positivt eksempel på samarbeid på tvers av partnerorganisasjonene bak vår LivingLab. Bjørn skal bistå med utforming av pilotprosjektet, etablering av Living Lab-metoder og innovasjonsfaglig kompetanse.

MUST Living Lab er med i utviklingen av et pilotprosjekt om fleksibel bestillingstransport i Bergen. Aleksander Bjorøy i Skyss vil lede prosjektet.

Skyss og MUST LivingLab jobber med pilotering av fleksibel bestillingstransport

Kari Steinsland

Daglig leder MUST Lab

Kjersti Eiken 

Leder MUST InnoLab

Hildegunn Grindheim

Leder MUST DataLab

Bjørn Klimek 

Leder MUST LivingLab

Dersom du har spørsmål, ønsker å inkluderes i MUSTs kontaktnett, ønsker å samarbeide eller har andre henvendelser, ta kontakt med oss.

Mobilitetslab for utvikling av smarte transportløsninger

God sommer 2021!

Sommerhilsen fra MUST

To vinnerforslag videre i MUST sin innovasjonskonkurranse

Hva vi består av

InnoLab

DataLab

LivingLab

Mobilitet innsikt

Pilotprosjekter i MUST LivingLab

Aktuelt

Innsikt i reisevaner

Skyss og MUST LivingLab jobber med pilotering av fleksibel bestillingstransport

Hvordan kan vi hjelpe?